“在全球經(jīng)濟危機來臨的時候，外國打包送禮都賣不動車子的時候。令所有人都沒有想到的是，中國的汽車市場仍然還是一片繁花似錦的景像。例如，顏色搶手的車子還要在原有價格的基礎上多加錢，這在國外汽車市場完全是不敢想像的事情。”這是某位跨國企業(yè)中國區(qū)的負責人發(fā)自內(nèi)心的一段話。就如在經(jīng)濟危機來臨的時代，外國商場變得冷清之時而中國的商場、超市里仍然有擠不動的人群，收銀臺前仍然是排著很長隊的長龍一樣。
這個時候，中國市場進入了跨國企業(yè)眼中，而從此他們也對中國有了更深刻的認識。在此之前，他們無法想像在他們眼中一個不起眼的中國市場竟然會在全球經(jīng)濟危機來臨之時沒有被吞噬掉，全球經(jīng)濟危機即將褪去的時候他們認識到，中國的確是成長起來了。2009年，隨著經(jīng)濟危機的到來、消散、到后危機，跨國零部件品牌入駐中國市場的消息不斷傳出，隨后一大批由“外貿(mào)”轉“內(nèi)貿(mào)”的零部件商也紛紛涌現(xiàn)出來。
因為，全球經(jīng)濟危機的到來讓很多企業(yè)破產(chǎn)、倒閉。連百年通用也難逃破產(chǎn)的波及，昔日眾人眼中的大鄂，巨頭紛紛傳出破產(chǎn)保護、倒閉的信息，不禁讓人感到鄂然。果真，一大批企業(yè)被整合、收購、倒閉、破產(chǎn)。國際汽車零部件市場一片清冷，而在國內(nèi)雖然有一批做外貿(mào)的零部件企業(yè)受到直接的影響，但是影響還是微乎其微。同時，相對于跨國零部件商的冷清來講，中國汽車零部件市場上的火熱景像讓他們關注。之后，經(jīng)過眾人的商討、制定縝密的計劃便紛紛跨入中國汽車零部件市場。
近期，“中國汽車零部件市場發(fā)展?jié)摿薮蟆薄ⅰ爸袊嚵悴考袌隹鐕嚻笱壑械囊粔K大蛋糕”等字眼頻入眼簾。2009年10月22日在鄭州舉辦的第66屆全國汽車配件交易會上，全球知名零部件商舍福勒、德爾福、輝門、VDO等跨國企業(yè)紛紛亮相，這在此前是少有的現(xiàn)象。行業(yè)內(nèi)多位資深人士紛紛表示：今后，任何一個品牌，任何一個廠家，都不敢輕視中國的零部件市場。這句話也充分肯定了中國汽車零部件市場的發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>
