“我希望有一天，在長沙生產(chǎn)汽車就像在昆山生產(chǎn)筆記本一樣。一個好的創(chuàng)意誕生了，一天之內(nèi)就能找到所有的元件，組裝出一輛新車，將這個創(chuàng)意變成現(xiàn)實?！痹陂L沙市昨日召開的新聞發(fā)布會上，副市長文樹勛和盤托出了他的“汽車夢”。
本月15日，中國?長沙汽車零部件合作洽談會將在長沙舉行。據(jù)預(yù)測，到2012年，長沙將擁有轎車、越野車、輕卡、中卡、重卡、客車、工程車、特種車等完整車系制造能力，成為國內(nèi)第六大汽車板塊。
長沙將成中國汽車產(chǎn)業(yè)第六大板塊
“洞庭洞庭，動動停停；上坡不動，下坡不停?！痹谧蛉盏男侣劙l(fā)布會上，回憶起湖南昔日出產(chǎn)的“洞庭”牌汽車，和汽車產(chǎn)業(yè)上那段“屈辱”的經(jīng)歷，文樹勛感慨頗多。
而如今，從整車種類來看，長沙已是全國首個最完整車系制造城市。“經(jīng)過多年的發(fā)展，目前長沙整車生產(chǎn)能力涵蓋了轎車、輕中重載貨汽車、越野車、專用車、客車、新能源汽車等6大類?！蔽臉鋭渍f。長沙已初步形成了以“兩區(qū)、兩園、一廊”為基地、以6大類整車為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群，擁有規(guī)模以上的汽車整車及零部件企業(yè)約200家。主要代表產(chǎn)品包括長豐越野車、菲亞特系列轎車、比亞迪轎車與電動客車、眾泰系列轎車、長沙福田載貨汽車、陜汽環(huán)通重型專用汽車、梅花汽車、中聯(lián)與三一的工程專用車等。
據(jù)預(yù)測，到2012年，長沙將擁有轎車、越野車、輕卡、中卡、重卡、客車、工程車、特種車等完整車系制造能力，繼珠三角版塊、長三角版塊、東北版塊、華中版塊、京津版塊等五大汽車生產(chǎn)版塊后，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)第六大汽車生產(chǎn)板塊，汽車產(chǎn)業(yè)集群有望形成千億產(chǎn)業(yè)集群。
汽車零部件生產(chǎn)已跟不上步伐
“以前長沙的汽車零部件生產(chǎn)是超前，現(xiàn)在則成為了短板。”有專家如此評論。“長沙過去有零部件生產(chǎn)的傳統(tǒng)，但在高峰時期錯過了機(jī)遇，現(xiàn)在的確已經(jīng)有些跟不上整車生產(chǎn)的步伐了?！睂Υ?，文樹勛亦有同感。
那么，一天之內(nèi)在長沙找齊配件、造出整車的夢想要如何實現(xiàn)？今年，長沙市的目光，將更多地投向零部件配套上。兩個月前，長沙組團(tuán)前往意大利，舉行汽車產(chǎn)業(yè)配套洽談會等系列招商活動。而本月15日，洽談活動將移師主場。長沙經(jīng)開區(qū)管委會副主任吳京生介紹，截至今天，已有來自國內(nèi)外的113家汽車企業(yè)報名，預(yù)計實際參會企業(yè)將在125家左右。據(jù)介紹，主辦方將重點(diǎn)邀請為廣汽、菲亞特、長豐、北汽福田等汽車集團(tuán)配套的國內(nèi)外企業(yè)，向他們推介長沙和經(jīng)開區(qū)的投資環(huán)境、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和相關(guān)政策優(yōu)勢，增進(jìn)政府與企業(yè)、整車企業(yè)與配套企業(yè)之間的相互了解和交流。
按照長沙汽車及零部件集群的發(fā)展規(guī)劃，長沙將成為汽車電子電器系列、車身系列、零部件生產(chǎn)基地，重點(diǎn)引進(jìn)和建設(shè)汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等核心零部件企業(yè)，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈；建成一個具有集研究開發(fā)、成果孵化、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)配套于一體，擁有提供公共信息、人才培訓(xùn)、物流配送、產(chǎn)權(quán)交易、保險、金融服務(wù)等綜合功能的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)集群。
爭取成為電動汽車重要生產(chǎn)基地
“目前我們正在積極努力，爭取讓中國電動汽車的五大生產(chǎn)基地之一落戶長沙。”昨日，文樹勛還向記者透露了這個新動作。在全國40多個向國務(wù)院遞交打造電動汽車生產(chǎn)基地報告的城市中，長沙是最早向國務(wù)院申報的城市。
據(jù)統(tǒng)計，2008年，長沙市生產(chǎn)整車9.95萬輛；2009年，長沙市生產(chǎn)整車超過14萬輛，增長40.7%。而到2015年，長沙汽車產(chǎn)業(yè)整車生產(chǎn)能力預(yù)計將達(dá)120萬輛，汽車及零部件制造業(yè)銷售收入可望達(dá)到2500億元，長沙將朝著“中國汽車之都”的夢想邁進(jìn)。
