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汽車零部件行業(yè)整合仍將繼續(xù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-01-22  作者:未知

全球最大汽配供應(yīng)商的聯(lián)席首席執(zhí)行官警告稱,零部件供應(yīng)商正面臨與行業(yè)狀況一樣嚴(yán)峻的形勢,他不確信行業(yè)的優(yōu)勝劣汰是否已結(jié)束。

麥格納國際公司聯(lián)席首席執(zhí)行官DonWalker透露,我認(rèn)為會有更多的合理化措施出臺。”Walker表示,在汽車行業(yè)中尋找出路就像是知道您想要去哪里,并知道您想要采取何種方式到達那里。這需要在冗員裁減、高效精簡和聚焦長期競爭力上做出艱難的決定。

今天早些時候,安大略的Aurora公司表示,其預(yù)期2010年時的綜合銷售額將在195億到205億美元之間,這是根據(jù)2010年時北美約1,030萬輛和歐洲約1,140萬輛的輕型汽車產(chǎn)量得出的結(jié)果。

該公司還表示,其2010全年的單車平均零部件使用比例預(yù)期在北美可達895925美元之間,在歐洲可達545570美元之間。

Walker表示,對麥格納來說,克服艱難險阻需要關(guān)注四個領(lǐng)域:

1.按優(yōu)先順序排列資本支出、并購與收購。

2.充分利用行業(yè)趨勢。

3.平衡范圍廣泛的生產(chǎn)能力。

4.繼續(xù)在改革創(chuàng)新上投資,以促生未來的機遇。

他表示,為了取得成功,全部四個領(lǐng)域必須要攜手共進。

Walker表示,如果行業(yè)已接近周期谷底,這可能正是利用優(yōu)厚合同或先進技術(shù)來收購弱小競爭對手的大好時機。

他還稱,現(xiàn)在的行業(yè)行為比以往更為小心謹(jǐn)慎。他表示,汽車制造商正密切關(guān)注著零部件供應(yīng)商的財務(wù)健康狀況,而政府在提供援助方面也很可能變得更有選擇性。

 

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