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中汽協(xié)會(huì)預(yù)測(cè):2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷將增長(zhǎng)10%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-02-06  作者:未知

“2009年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng),使中國(guó)成為世界汽車產(chǎn)銷量第一的國(guó)家?!痹谥袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于2010年1月11日召開(kāi)的月度汽車產(chǎn)銷信息發(fā)布會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)點(diǎn)評(píng)了2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn),同時(shí)預(yù)測(cè):“2010年汽車產(chǎn)銷量增速在10%左右,有望達(dá)到1500萬(wàn)輛?!?/SPAN>

 

2009年市場(chǎng)政策效果顯著 

 

談起2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)因素,董揚(yáng)在會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)“經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α薄?/SPAN>

 

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009年1.6升及以下乘用車銷售為719.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71%,銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度70%?!百?gòu)置稅減半政策對(duì)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)影響的力度最大。”董揚(yáng)肯定地說(shuō),“除此之外,受到汽車下鄉(xiāng)等政策影響,2009年我國(guó)的二、三線城市成為2009年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。”?jù)統(tǒng)計(jì),2009年1~9月,二、三線城市銷售分別增長(zhǎng)41%和51%,一線城市銷售增長(zhǎng)了34%;從增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度看,2009年1~9月,二、三線城市銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別為40%和34%,一線城市銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為26%。

 

2010年我國(guó)汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢(shì)

 

中汽協(xié)會(huì)初步預(yù)測(cè),2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率在10%左右。

 

董揚(yáng)表示,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)期,受國(guó)際環(huán)境影響有限,2010年國(guó)家對(duì)于汽車工業(yè)的支持從根本上沒(méi)有改變,居民的購(gòu)車需求依舊十分旺盛,2010年我國(guó)汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

“但是,也存在一些不確定因素,比如汽車出口形勢(shì)是否能好轉(zhuǎn),購(gòu)置稅政策的調(diào)整對(duì)明年市場(chǎng)影響大小等等?!倍瓝P(yáng)如是說(shuō)。

 

關(guān)注汽車工業(yè)迅速發(fā)展造成的與環(huán)境、資源的矛盾

 

“2009年,在全球汽車業(yè)舉步維艱的情況下,我國(guó)拉動(dòng)汽車消費(fèi)政策快而實(shí),效果顯著,使中國(guó)汽車工業(yè)取得了全球矚目的成績(jī),成為全球重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng),”董揚(yáng)說(shuō),“同時(shí)我們應(yīng)該看到,我國(guó)目前只能說(shuō)是全球產(chǎn)銷量第一,我們還沒(méi)有成為全球汽車強(qiáng)國(guó),我國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)水平與世界汽車強(qiáng)國(guó)還有一些差距。”

 

近年來(lái),我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng),居民生活水平穩(wěn)步提高,由于人口眾多,人均汽車保有量仍然很低,巨大的購(gòu)買潛力陸續(xù)變成拉動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力?!敖?jīng)過(guò)2009年的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)的重要度更加突出?!倍瓝P(yáng)說(shuō),汽車工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)就業(yè)、對(duì)國(guó)家稅收都做出了貢獻(xiàn),拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),同時(shí)汽車的普及對(duì)社會(huì)形態(tài)影響很大,我國(guó)正步汽車社會(huì)?!暗牵捎谶@幾年汽車工業(yè)發(fā)展迅速,與環(huán)境、資源的矛盾更加突出?!彼麖?qiáng)調(diào),“正是由于汽車工業(yè)的重要度逐漸突出,但又與環(huán)境和資源的矛盾加深,所以要做好全面規(guī)劃。2010年是制定‘十二五規(guī)劃’最重要的一年,應(yīng)通過(guò)規(guī)劃,緩解汽車工業(yè)與環(huán)境、資源的矛盾,加強(qiáng)自主地位,為建成汽車強(qiáng)國(guó)做好準(zhǔn)備?!?/SPAN>

 

 

 

 

 

 

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