后危機(jī)時(shí)代，低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵點(diǎn)。對(duì)于中國(guó)鋼鐵工業(yè)而言，若要在世界新一輪低碳競(jìng)爭(zhēng)中成為領(lǐng)跑者而非追隨者，就必須加強(qiáng)原始技術(shù)創(chuàng)新，利用綠色工藝生產(chǎn)更加綠色的產(chǎn)品，走出一條低碳發(fā)展之路。
在日前舉辦的第六屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江公開表示，未來(lái)一段時(shí)間，資源充分利用技術(shù)和節(jié)能減排技術(shù)將成鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的主旋律。
傳統(tǒng)鋼材與替代材料之爭(zhēng)
隨著全球資源硬約束的加劇，后危機(jī)時(shí)代的傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)將不可避免地遭遇更多來(lái)自新型替代材料的強(qiáng)力挑戰(zhàn)。
事實(shí)上，鋼鐵與替代品的競(jìng)爭(zhēng)由來(lái)已久。在資源硬約束的條件下，鋼鐵產(chǎn)品成本大幅上漲，顯著降低了產(chǎn)品的性價(jià)比，導(dǎo)致鋁、鎂、塑料、陶瓷、玻璃和復(fù)合材料等替代品，在汽車、包裝和機(jī)械等諸多領(lǐng)域與鋼鐵產(chǎn)品展開競(jìng)爭(zhēng)。
2005年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式提出，鼓勵(lì)研究、開發(fā)和使用高性能、低成本、低消耗的新型材料，以替代鋼材。
“鋼鐵與替代材料之間的較量，爭(zhēng)奪的是生存空間，更是鋼鐵作為基礎(chǔ)材料的主體地位。隨著替代材料技術(shù)進(jìn)步的日新月異，鋼鐵產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上，將承受更多的壓力和挑戰(zhàn)?！毙鞓方硎?，未來(lái)鋼鐵技術(shù)創(chuàng)新的一大著力點(diǎn)就是，在堅(jiān)守鋼鐵產(chǎn)品傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)拓展新的應(yīng)用空間，進(jìn)而贏得新的生存空間。
冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)同樣認(rèn)為，面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大鋼材的使用范圍是必然選擇。舉例來(lái)說(shuō)，在材料轉(zhuǎn)換上，如何使用全鋼建筑替代混凝土建筑；在新型鋼鐵轉(zhuǎn)換上，如何在保障安全性的前提下，對(duì)汽車實(shí)行減重，從而節(jié)約鋼材和油耗。
除此之外，充分提高資源能源的利用效率也是鋼鐵工業(yè)“跑贏”低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵一環(huán)。
不可否認(rèn)，工藝技術(shù)落后導(dǎo)致的能源利用效率低下是我國(guó)鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。據(jù)測(cè)算，我國(guó)能源利用效率只有33%，比國(guó)際先進(jìn)水平低10個(gè)百分點(diǎn)；我國(guó)單位GDP能耗比世界先進(jìn)水平高出2.4倍。
業(yè)內(nèi)人士建議，為提高現(xiàn)有資源和能源的使用效率，特別是二次能源的回收利用，鋼鐵工業(yè)必須不斷優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝，在降低消耗的同時(shí)走低成本、差異化發(fā)展道路。
低碳路線圖的較量
世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展是以持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，通過(guò)波浪式、螺旋式上升軌跡，走出一條內(nèi)涵式發(fā)展道路。
步入后危機(jī)時(shí)代，鋼鐵工業(yè)的低碳競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)悄然打響。如何依靠科技創(chuàng)新攻克低碳煉鋼工藝，同時(shí)開發(fā)綠色環(huán)保的新型鋼材品種，進(jìn)而減少鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的高消耗、高排放，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)的戰(zhàn)略機(jī)遇。
在鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛看來(lái)，面對(duì)向低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，鋼鐵工業(yè)不僅要積極開發(fā)、利用新能源，降低碳能源使用量；而且還要研究綠色鋼鐵新工藝。
太鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)李曉波則認(rèn)為，加快技術(shù)創(chuàng)新，必須從單點(diǎn)突破向全面創(chuàng)新進(jìn)行過(guò)渡，加快低碳技術(shù)、工程技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的研究開發(fā)。
據(jù)李曉波介紹，太鋼已經(jīng)把綠色低碳技術(shù)的集成創(chuàng)新應(yīng)用到企業(yè)發(fā)展的全過(guò)程。“目前正在全力以赴加快低碳制造技術(shù)研發(fā)，同時(shí)系統(tǒng)地制定低碳發(fā)展路線圖，力爭(zhēng)使用更低碳的工藝生產(chǎn)更加綠色的產(chǎn)品?！?/SPAN>
未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)鎖定四大領(lǐng)域
公開數(shù)據(jù)顯示，2004~2008年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)科技人員數(shù)量從11萬(wàn)人增加到16萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)率達(dá)到50.25%，其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全行業(yè)職工人數(shù)18%的年均增長(zhǎng)率。同期，鋼鐵行業(yè)新產(chǎn)品銷售收入在總銷售收入的比重從14.2%增長(zhǎng)到17.7%。
與此同時(shí)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)能耗水平不斷下降。2009年，全行業(yè)綜合能耗只有0.62kgce/t。雖然目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)綜合能耗的絕對(duì)值與先進(jìn)水平還有不小的差距，但是其下降速度遠(yuǎn)超其他發(fā)達(dá)國(guó)家。
根據(jù)《鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排指導(dǎo)意見》，到2011年，鋼鐵行業(yè)鋼渣綜合利用率、高爐渣綜合利用率和含鐵塵泥綜合利用率分別達(dá)到94%、97%和99%。截至去年，我國(guó)已經(jīng)提前完成了后兩項(xiàng)預(yù)定指標(biāo)。
在中國(guó)金屬學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)翁宇慶看來(lái)，未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)鋼鐵行業(yè)科技工作將重點(diǎn)關(guān)注如下四個(gè)領(lǐng)域：
一是發(fā)展高性能、高品質(zhì)和低成本鋼鐵產(chǎn)品。例如，增加爐外精煉比，大力推進(jìn)潔凈鋼和優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)；提高產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，加速中低檔產(chǎn)品升級(jí)換代，提升高檔產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化制造能力；實(shí)現(xiàn)低成本、低能耗、低排放生產(chǎn)過(guò)程和高品質(zhì)、高性能、高附加值產(chǎn)品性能。
二是在淘汰落后和兼并中小企業(yè)、實(shí)施企業(yè)集團(tuán)重組后，爭(zhēng)取使大中型企業(yè)噸鋼能耗達(dá)到國(guó)際水平。
三是運(yùn)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)理念改造生產(chǎn)流程。
四是發(fā)展低碳排放冶金技術(shù)。近年來(lái)全球溫室氣體排放引起密切關(guān)注，推進(jìn)鋼鐵工業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)被推到科技前沿。由于我國(guó)電鍍鋼比例較低，導(dǎo)致噸鋼二氧化碳排放量居高不下。2008年，我國(guó)噸鋼二氧化碳排放量高達(dá)2.18，而同期國(guó)際先進(jìn)水平只有1.8～1.9。
