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中國(guó)賭定電動(dòng)車方向 或引行業(yè)第三次浪潮

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-09-01  作者:未知

 

全球第三次電動(dòng)車發(fā)展浪潮在經(jīng)過(guò)近二十余年的“能量”積蓄之后,終于在近兩三年以急速的席卷之勢(shì)爆發(fā)。而被視為電動(dòng)車發(fā)展速度最快的中國(guó)市場(chǎng),無(wú)疑正處在此次浪潮的中心地帶。憑借政府的極力扶持,以及各方得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),中國(guó)很有可能將成主導(dǎo)者。

 

2010年8月18日,由中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)資委牽頭的“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在北京成立。

 

這是中國(guó)國(guó)家層面對(duì)推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)行的一次探路,旨在尋求切實(shí)有效的解決方案,為成功主導(dǎo)全球電動(dòng)車發(fā)展作下鋪墊。

 

中國(guó)在新能源汽車的選擇上,以及圍繞這種選擇做出的決策,在整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了一定的影響。2010年8月23日至8月27日,本報(bào)汽車研究院與蓋世汽車網(wǎng)站進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)查。調(diào)查主題為“中國(guó)是否將主導(dǎo)電動(dòng)車第三次發(fā)展浪潮”。調(diào)查期間共有1428位業(yè)內(nèi)人士參與投票。調(diào)查結(jié)果顯示,37%的業(yè)內(nèi)人士表示肯定,否定票數(shù)占比也達(dá)到了33%,另有30%的業(yè)內(nèi)人士則持觀望態(tài)度,表示“難說(shuō)”。同時(shí),通過(guò)線下對(duì)部分業(yè)內(nèi)人士的電話調(diào)查采訪,我們得出,中國(guó)業(yè)界整體上看好本土電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展。

 

政府之手

 

在汽車行業(yè)錯(cuò)失了1800年代中期以及1970年代的兩次電動(dòng)車發(fā)展之后,新一次的電動(dòng)車潮流正在形成。中國(guó)將新能源汽車發(fā)展的主要方向定位為電動(dòng)車,并從政策層面進(jìn)行了扶持。

 

在8月18日“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟” 成立大會(huì)上,原國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任李榮融宣稱,將堅(jiān)定不移地支持央企加快發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),“并已作出相應(yīng)的安排?!庇捎谡畬?duì)于發(fā)展電動(dòng)車的決心以及史無(wú)前例的政策最大力度扶持,中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)正逐步成為具備全球影響力的示范基地。

 

2009年11月28日,中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理溫家寶在中科院上海硅酸鹽研究所中試基地考察時(shí)指出:“要以消費(fèi)政策引導(dǎo)排量小、能耗低,尤其是污染少的汽車發(fā)展,大力支持電動(dòng)車發(fā)展。”不同場(chǎng)合下的類似表述,溫家寶已提過(guò)多次,政府對(duì)發(fā)展電動(dòng)車的決心可見(jiàn)一斑。

 

其實(shí),早在1992年,“八五”期間中國(guó)科技部就開始啟動(dòng)有關(guān)電動(dòng)車的研究與開發(fā)。到1999年,政府正式號(hào)召開始包括對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)。自此開始,有關(guān)發(fā)展電動(dòng)車的政策陸續(xù)出臺(tái)。

 

在中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后,到2012年,中國(guó)政府?dāng)M將對(duì)新能源汽車領(lǐng)域投資增至1000億元。

 

與這一發(fā)展相配套的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020年)》目前已經(jīng)編制完成,并已進(jìn)入向各部委征求意見(jiàn)階段。據(jù)了解,該《規(guī)劃》制定的目標(biāo),到2020年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到全球第一,其中新能源汽車(插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛;以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一,年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛。其間,中央財(cái)政將拿出超過(guò)1000億元的資金,用以扶持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

 

 

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