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中美汽車銷量放緩 全球汽車產(chǎn)業(yè)前景黯淡

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-09-14  作者:未知

 

據(jù)國外媒體報道,由于美國失業(yè)率居高不下,以及中國政府有意減緩經(jīng)濟增速,這兩大汽車消費市場需求下降使得汽車產(chǎn)業(yè)前景黯淡。

 

有數(shù)據(jù)顯示8月美國汽車銷量是28年來最低的,而中國汽車銷售在7月的增幅也是自2009年3月以來最小的。當(dāng)各國政府采取激勵政策時,美國、中國、歐洲、日本市場的汽車銷量劇增,當(dāng)政府不再采取激勵政策后,汽車銷量就出現(xiàn)了停滯的情況。而由此汽車制造廠商不得不以損失利潤為代價來招攬顧客。

 

在日本,政府9月8日停止向每個購買普銳斯汽車的用戶提供3000美元的補貼以前,豐田汽車的經(jīng)銷商就已經(jīng)開始向客戶提供大幅優(yōu)惠。 而在德國,大眾汽車的銷售情況也變得越來越不樂觀。大眾汽車銷售總監(jiān)克里斯蒂安.克林格爾(Christian Klinger)在8月份就表示:既然政府的激勵政策結(jié)束了,下半年汽車市場的銷量必定會大減。

 

東京Fukoku Capital Management公司的首席執(zhí)行官Yuuki Sakurai認(rèn)為:由于失業(yè)率,大規(guī)模破產(chǎn)以及其他一些消極因素的影響,美國經(jīng)濟并不被看好,而在中國,由于政府調(diào)控,其經(jīng)濟也不再會出現(xiàn)過熱的情況。

 

在美國,由于去年9月份美國政府停止了向汽車購買客戶提供補貼的現(xiàn)金刺激計劃,汽車的銷量就一路下跌。雖然9月份的銷量有望好轉(zhuǎn),但標(biāo)準(zhǔn)普爾上周仍然下調(diào)了其對美國2010年汽車銷量的預(yù)期,從1150萬輛降到了1130萬輛。

 

標(biāo)準(zhǔn)普爾公司汽車行業(yè)分析師勒維(Efraim Levy)表示:在8月份,輕型汽車的新車銷量就低于了我們的預(yù)期,而失業(yè)率的上升,房地產(chǎn)業(yè),零售業(yè)的低迷,以及股票市場的不確定性將使消費者繼續(xù)謹(jǐn)慎消費。

 

在中國,由于政府今年提高了小排量汽車的稅額,其汽車銷售增幅已減緩。中國汽車制造協(xié)會表示在八月份汽車銷售增幅僅有18.7%,而去年同期的增幅為90%,相差巨大。

 

J.D. Power &Associates.公司的分析人士認(rèn)為2010年度全球汽車銷量的增幅將低于10%,而明年則只有7.1%。

 

 

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