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我國應(yīng)警惕汽車生產(chǎn)廠盲目擴產(chǎn)的風(fēng)險

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-10-13  作者:未知

 

日前,就備受關(guān)注的汽車產(chǎn)能過剩問題,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示,我國汽車行業(yè)目前不存在庫存過多和產(chǎn)能過剩的問題。汽車企業(yè)的管理水平已有很大提高,能夠合理安排產(chǎn)能建設(shè)。但政府官員對于一些地方政府盲目建設(shè)汽車項目和打著發(fā)展新能源汽車的"旗號",大上汽車項目的提醒是合適的,盲目擴大產(chǎn)能的風(fēng)險應(yīng)該引起全行業(yè)的警惕。

 

中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,汽車工業(yè)運行呈現(xiàn)銷量升、產(chǎn)量降的特點。8月份我國生產(chǎn)汽車127.75萬輛,環(huán)比下降0.64%,同比增長11.99%;銷售132.23萬輛,環(huán)比增長6.29%,同比增長16.14%。其中,乘用車生產(chǎn)97.54萬輛,環(huán)比下降1.56%,銷售101.90萬輛,環(huán)比增長7.69%;商用車生產(chǎn)30.21萬輛,環(huán)比增長2.45%,銷售30.33萬輛,環(huán)比增長1.83%。值得注意的是,8月份, 1.6升及以下排量和自主品牌乘用車市場份額有所回升,1.6升及以下排量乘用車銷售68.66萬輛,比7月份增長10.99%,比去年同期增長18.09%;1.6升及以下排量乘用車占乘用車總量的比重為67.38%,比7月份增長2個百分點,比去年同期下降0.36個百分點,扭轉(zhuǎn)了其自今年3月份以來市場份額下滑的勢頭。

 

1月~8月,汽車累計產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)緩慢回落。具體來看,1月~8月,汽車產(chǎn)銷量分別為1149.06萬輛和1158.26萬輛,同比分別增長39.27%和39.02%。其中,乘用車產(chǎn)銷量分別為865.00萬輛和868.61萬輛,同比分別增長41.12%和39.50%;商用車產(chǎn)銷量分別為284.06萬輛和289.65萬輛,同比分別增長33.92%和37.61%。中汽協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示,當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展形勢符合月度發(fā)展規(guī)律和中汽協(xié)的預(yù)期,汽車產(chǎn)銷增速從高速逐漸向溫和回歸。

 

中汽協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示,當(dāng)前,汽車企業(yè)庫存下降明顯,已達到今年初以來的最低水平。數(shù)據(jù)顯示,截至8月底,汽車企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫存)為50.41萬輛,比8月初下降了4.50萬輛,為今年初以來的最低水平。由于8月份汽車銷大于產(chǎn),汽車庫存在7月底出現(xiàn)年內(nèi)高點后快速回落。從目前來看,汽車月產(chǎn)量基本在120萬輛以上。為保證合理的供求關(guān)系,汽車企業(yè)庫存50萬輛左右是比較合適的水平,再向下的空間不大,否則會造成很多車型供應(yīng)不足的局面。

 

據(jù)介紹,8月份企業(yè)庫存的減少主要來自乘用車,商用車庫存變化不大。截至8月底,乘用車庫存為33.26萬輛,比8月初下降4.34萬輛。其中,轎車庫存為22.69萬輛,比8月初下降2.45萬輛;交叉型乘用車庫存為6.68萬輛,比8月初下降1.68萬輛。截至8月底,商用車庫存為17.15萬輛,比7月份下降了0.16萬輛。

 

在汽車企業(yè)庫存下降的同時,我國汽車出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù),8月份,汽車企業(yè)出口4.72萬輛,比7月份增長1.47%,;與去年同期相比,保持高速增長態(tài)勢,增速達到1.15倍。其中,乘用車出口明顯好于商用車,分別出口2.64萬輛和2.08萬輛,乘用車出口比7月份增長3.60%,而商用車出口比7月份下降1.11%;與去年同期相比,分別增長1.67倍和72.55%。1月~8月,汽車整車出口33.61萬輛,比去年同期增長80.01%。出口前5名的整車制造企業(yè)奇瑞、長安、長城、東風(fēng)和北汽的出口量占出口總量的比重為56.27%。

 

 

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