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2030年產(chǎn)銷規(guī)模會(huì)達(dá)到7500萬(wàn)輛?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-10-13  作者:未知

 

不久前,2004年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Edward Prescott在成都出席全球汽車論壇時(shí)預(yù)測(cè):2030年中國(guó)汽車年產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到7500萬(wàn)輛……

 

這個(gè)預(yù)測(cè)很大膽,乍聽(tīng)起來(lái)也挺令人興奮。有可能實(shí)現(xiàn)么?有可能!不過(guò),博主認(rèn)為得有這樣一個(gè)前題:全世界的汽車,絕大多數(shù)將在中國(guó)生產(chǎn)!當(dāng)然,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)中國(guó)汽車保有量顯著增加,這個(gè)因素也不可忽略。也許,我們面臨的問(wèn)題是:一定要實(shí)現(xiàn)這7500萬(wàn)輛么?!

 

這幾年,世界汽車產(chǎn)銷一直低迷,甚至整體下滑。去年全球共生產(chǎn)汽車6098.70萬(wàn)輛,同比下降13.5%。發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)銷在往下走,中國(guó)在增長(zhǎng),高速度的增長(zhǎng),依舊填充著多年消費(fèi)停滯形成的“真空”。假設(shè)2030年,或者更近一點(diǎn)時(shí)間,中國(guó)產(chǎn)銷達(dá)到7500萬(wàn)輛,會(huì)怎樣?

 

第一、這是世界汽車巨頭最愿意看到的,核心的東西他們留下來(lái),比如,核心技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、汽車設(shè)計(jì)……這些東西利潤(rùn)高也最低碳;大量消耗資源、低端的東西拿到中國(guó),國(guó)外產(chǎn)業(yè)人員是白領(lǐng),我們做藍(lán)領(lǐng);第二、中國(guó)汽車企業(yè)產(chǎn)能一擴(kuò)再擴(kuò),為了保證質(zhì)量,需要從國(guó)外大量進(jìn)口設(shè)備,在拉動(dòng)中國(guó)GDP的同時(shí),無(wú)形之中拉動(dòng)著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,體現(xiàn)一種強(qiáng)烈的國(guó)際主義精神;第三、中國(guó)市場(chǎng)消化不了7500萬(wàn)輛,面對(duì)交通等多方阻力,一半恐怕都難以消化,如此這般產(chǎn)品就要出口。好了,在走出國(guó)門的過(guò)程中,中國(guó)汽車產(chǎn)品將面臨著嚴(yán)格的,甚至很可能苛刻的各種檢測(cè),沒(méi)有理由的削價(jià)以及各種調(diào)查……這將是一條無(wú)比艱辛的道路。在國(guó)外各項(xiàng)規(guī)章條例的制約下,一方面我們不得不大量采用他們的“核心技術(shù)”,從而先交出去一大筆成本,另一方面又不得不一再壓低產(chǎn)品價(jià)格;第四、零部件產(chǎn)業(yè),低技術(shù)產(chǎn)品將面臨國(guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng),中技術(shù)產(chǎn)品將面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。而高技術(shù)產(chǎn)品,相當(dāng)一部分牢牢地掌握在外方手中,使這些強(qiáng)勢(shì)的500強(qiáng)企業(yè)過(guò)著更加滋潤(rùn)的生活,而這幾年伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步而成長(zhǎng)起來(lái)的中國(guó)人才,將成為外國(guó)公司的目標(biāo),力圖用高薪挖走,從而為他們創(chuàng)造更多的高端產(chǎn)品;第五、中國(guó)汽車從1500萬(wàn)輛到2000萬(wàn)輛,直至3000萬(wàn)輛產(chǎn)能增長(zhǎng)的過(guò)程中,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將面臨著國(guó)外新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)等的蠶食。

 

總之,產(chǎn)能增長(zhǎng),對(duì)中國(guó)汽車而言,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),甚至殘酷的挑戰(zhàn)。在為中國(guó)用戶提供高性價(jià)比產(chǎn)品的前提下,首先,我們不能拒絕國(guó)外先進(jìn)的東西,應(yīng)該敢于引進(jìn)、真誠(chéng)合作,歷史經(jīng)驗(yàn)證明,閉關(guān)自守只能更加落后;同時(shí),我們又不能放棄手中握著的市場(chǎng)砝碼,中國(guó)汽車應(yīng)該在世界產(chǎn)業(yè)分工中,付出與收獲成正比;在新一輪汽車?yán)顺敝校袊?guó)汽車要想方設(shè)法形成一批“中國(guó)特長(zhǎng)”。

 

千萬(wàn)不要陶醉于單純的產(chǎn)銷增長(zhǎng),7500萬(wàn)輛,這個(gè)數(shù)字不重要,重要的是這個(gè)數(shù)字的組成。

 

 

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