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節(jié)能前景廣闊 自主品牌關(guān)注柴油動(dòng)力車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-10-26  作者:未知

近來(lái),不少業(yè)內(nèi)專家開(kāi)始推崇清潔型柴油車,認(rèn)為其在節(jié)能減排上發(fā)揮著不可忽視的作用,節(jié)能性十分強(qiáng)大,甚至可以稱之為新能源車普及之前的最佳節(jié)能車型。據(jù)記者了解,目前,在我國(guó)自主品牌車型中,研發(fā)柴油動(dòng)力的車企數(shù)量還不能算多。不過(guò),可喜的是,長(zhǎng)城、奇瑞、陸風(fēng)、華泰等汽車企業(yè),在先進(jìn)柴油動(dòng)力研發(fā)上已經(jīng)取得了較大發(fā)展。

  長(zhǎng)城乘用車柴油動(dòng)力下線

  近日,長(zhǎng)城汽車公司宣布了“綠靜2.0T”乘用車柴油動(dòng)力正式批量下線,這標(biāo)志著長(zhǎng)城公司在柴油動(dòng)力小排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的重大突破?!熬G靜2.0T”柴油機(jī)是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的一款2升高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),主要搭載長(zhǎng)城汽車SUVMPV、皮卡以及B級(jí)轎車等車型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)55千瓦,動(dòng)力達(dá)到同類型3升發(fā)動(dòng)機(jī)水平,超過(guò)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品10%以上。

  據(jù)長(zhǎng)城汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自20075月起,長(zhǎng)城汽車先后投入5.2億元用于柴油機(jī)的研發(fā)工作;2008628,順利完成點(diǎn)火;經(jīng)過(guò)兩年多的不懈努力,2009年底,此款發(fā)動(dòng)機(jī)終于研發(fā)完成。目前,“綠靜2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)批產(chǎn),2011年底,總產(chǎn)能將突破14萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)3年長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)加大投入,研發(fā)小排量高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  奇瑞成功研發(fā)高效能柴油機(jī)

   今年年初,奇瑞汽車公司成功研發(fā)了滿足歐五排放的ACTECO第三代SQRF4D15、ACTECO1.0D等高效能柴油機(jī),其中,ACTECO1.0D高壓共軌增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性高,動(dòng)力強(qiáng)勁,是更符合城鄉(xiāng)用戶運(yùn)輸需求的新一代動(dòng)力技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合路況油耗為5.5-5.6L/百公里,60km/h等速油耗為4.2L/百公里,40km/h等速油耗僅3.5L/百公里。同時(shí),因博世高壓共軌技術(shù)的運(yùn)用,其動(dòng)力表現(xiàn)出色,最大功率為63馬力,最大扭矩達(dá)125Nm/2000,堪比一些1.3L以上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  華泰堅(jiān)持柴油技術(shù)節(jié)能路線

  從今年的各種車展中,華泰汽車公司旗下的清潔柴油動(dòng)力系列產(chǎn)品,包括柴油轎車、SUV車型以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等一次次登場(chǎng)亮相,彰顯了其在低碳動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  華泰汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,華泰是率先發(fā)布低碳戰(zhàn)略的自主品牌,長(zhǎng)期堅(jiān)持發(fā)展柴油技術(shù)這條節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)路線。華泰汽車憑借電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)、可變截面渦輪增壓技術(shù)、中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)三大主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,使柴油乘用車具有了傳統(tǒng)汽、柴油車不可比擬的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)。

  據(jù)了解,現(xiàn)在華泰汽車擁有國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,生產(chǎn)1.53.0系列5款清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力性能優(yōu)良、噪音低、適用性廣泛等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)搭載電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓和中冷廢氣再循環(huán)等三項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù),率先達(dá)到了歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),不僅使碳排量降低了25%,油耗節(jié)省了30%,更將動(dòng)力提升了50%。該生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和45萬(wàn)臺(tái)德國(guó)ZF自動(dòng)變速器的綜合生產(chǎn)能力,未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器。

  其新品轎車華泰B11就搭載2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī),成為最先搭載清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車。此外,華泰汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還將搭載于更多的乘用車產(chǎn)品上,并供應(yīng)其他國(guó)內(nèi)外整車公司用于柴油乘用車生產(chǎn)。

  陸風(fēng)推出兩款柴油版新車

  2010年,陸風(fēng)汽車公司密集推出兩款柴油版SUV,即陸風(fēng)X8柴油版和陸風(fēng)X6柴油版。

  記者了解到,以今年初上市的陸風(fēng)X8柴油版為例,該車型搭載的是2.5意大利VM柴油機(jī),出色的動(dòng)力性能以及它的燃油經(jīng)濟(jì)性使其成為目前國(guó)際領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解,VM發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用博世電控高壓共軌噴射和EGR廢氣再循環(huán)技術(shù),保障了百公里5.3的低油耗和340牛?米/2000rpm的高扭矩動(dòng)力輸出,滿足消費(fèi)者對(duì)高動(dòng)力和低油耗的需求。

  陸風(fēng)X6柴油超值版搭載了江鈴與德國(guó)博世共同開(kāi)發(fā)的高壓共軌增壓直噴式柴油機(jī),在保持強(qiáng)勁動(dòng)力、持久耐力的同時(shí),其百公里實(shí)際油耗量更是維持在6.8L的低油耗上,并且將其價(jià)格降到10萬(wàn)元以下,更加突出了其高性價(jià)比的特點(diǎn),滿足了消費(fèi)者對(duì)高動(dòng)力和低油耗的需求。

  陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理蘆衛(wèi)東說(shuō):“隨著國(guó)家對(duì)柴油等新能源鼓勵(lì)政策的不斷出臺(tái)、消費(fèi)者的觀念不斷更新以及柴油動(dòng)力技術(shù)的日益成熟,我們相信在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,柴油版SUV將是今后的發(fā)展趨勢(shì)?!?/SPAN>

 

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