節(jié)能前景廣闊 自主品牌關(guān)注柴油動(dòng)力車

近來(lái)，不少業(yè)內(nèi)專家開(kāi)始推崇清潔型柴油車，認(rèn)為其在節(jié)能減排上發(fā)揮著不可忽視的作用，節(jié)能性十分強(qiáng)大，甚至可以稱之為新能源車普及之前的最佳節(jié)能車型。據(jù)記者了解，目前，在我國(guó)自主品牌車型中，研發(fā)柴油動(dòng)力的車企數(shù)量還不能算多。不過(guò)，可喜的是，長(zhǎng)城、奇瑞、陸風(fēng)、華泰等汽車企業(yè)，在先進(jìn)柴油動(dòng)力研發(fā)上已經(jīng)取得了較大發(fā)展。

　　長(zhǎng)城乘用車柴油動(dòng)力下線

　　近日，長(zhǎng)城汽車公司宣布了“綠靜2.0T”乘用車柴油動(dòng)力正式批量下線，這標(biāo)志著長(zhǎng)城公司在柴油動(dòng)力小排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的重大突破?！熬G靜2.0T”柴油機(jī)是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的一款2升高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要搭載長(zhǎng)城汽車SUV、MPV、皮卡以及B級(jí)轎車等車型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)55千瓦，動(dòng)力達(dá)到同類型3升發(fā)動(dòng)機(jī)水平，超過(guò)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品10%以上。

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2007年5月起，長(zhǎng)城汽車先后投入5.2億元用于柴油機(jī)的研發(fā)工作；2008年6月28日，順利完成點(diǎn)火；經(jīng)過(guò)兩年多的不懈努力，2009年底，此款發(fā)動(dòng)機(jī)終于研發(fā)完成。目前，“綠靜2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)批產(chǎn)，2011年底，總產(chǎn)能將突破14萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)3年長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)加大投入，研發(fā)小排量高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　奇瑞成功研發(fā)高效能柴油機(jī)

  　今年年初，奇瑞汽車公司成功研發(fā)了滿足歐五排放的ACTECO第三代SQRF4D15、ACTECO1.0D等高效能柴油機(jī)，其中，ACTECO1.0D高壓共軌增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，是更符合城鄉(xiāng)用戶運(yùn)輸需求的新一代動(dòng)力技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合路況油耗為5.5-5.6L/百公里，60km/h等速油耗為4.2L/百公里，40km/h等速油耗僅3.5L/百公里。同時(shí)，因博世高壓共軌技術(shù)的運(yùn)用，其動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率為63馬力，最大扭矩達(dá)125Nm/2000，堪比一些1.3L以上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　華泰堅(jiān)持柴油技術(shù)節(jié)能路線

　　從今年的各種車展中，華泰汽車公司旗下的清潔柴油動(dòng)力系列產(chǎn)品，包括柴油轎車、SUV車型以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等一次次登場(chǎng)亮相，彰顯了其在低碳動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　華泰汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，華泰是率先發(fā)布低碳戰(zhàn)略的自主品牌，長(zhǎng)期堅(jiān)持發(fā)展柴油技術(shù)這條節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)路線。華泰汽車憑借電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)、可變截面渦輪增壓技術(shù)、中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)三大主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使柴油乘用車具有了傳統(tǒng)汽、柴油車不可比擬的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在華泰汽車擁有國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)1.5至3.0升系列5款清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力性能優(yōu)良、噪音低、適用性廣泛等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)搭載電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓和中冷廢氣再循環(huán)等三項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，率先達(dá)到了歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅使碳排量降低了25%，油耗節(jié)省了30%，更將動(dòng)力提升了50%。該生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和45萬(wàn)臺(tái)德國(guó)ZF自動(dòng)變速器的綜合生產(chǎn)能力，未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器。

　　其新品轎車華泰B11就搭載2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，成為最先搭載清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車。此外，華泰汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還將搭載于更多的乘用車產(chǎn)品上，并供應(yīng)其他國(guó)內(nèi)外整車公司用于柴油乘用車生產(chǎn)。

　　陸風(fēng)推出兩款柴油版新車

　　2010年，陸風(fēng)汽車公司密集推出兩款柴油版SUV，即陸風(fēng)X8柴油版和陸風(fēng)X6柴油版。

　　記者了解到，以今年初上市的陸風(fēng)X8柴油版為例，該車型搭載的是2.5升意大利VM柴油機(jī)，出色的動(dòng)力性能以及它的燃油經(jīng)濟(jì)性使其成為目前國(guó)際領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，VM發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用博世電控高壓共軌噴射和EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，保障了百公里5.3升的低油耗和340牛?米/2000rpm的高扭矩動(dòng)力輸出，滿足消費(fèi)者對(duì)高動(dòng)力和低油耗的需求。

　　陸風(fēng)X6柴油超值版搭載了江鈴與德國(guó)博世共同開(kāi)發(fā)的高壓共軌增壓直噴式柴油機(jī)，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力、持久耐力的同時(shí)，其百公里實(shí)際油耗量更是維持在6.8L的低油耗上，并且將其價(jià)格降到10萬(wàn)元以下，更加突出了其高性價(jià)比的特點(diǎn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)高動(dòng)力和低油耗的需求。