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車市增長迅速 前10月乘用車銷量破千萬

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-11-08  作者:未知

“銀十”的成色十足。乘用車在9月車市創(chuàng)出百萬輛高點的背景下,10月的廠家銷量并沒有出現(xiàn)季度末壓庫后的低迷慣例,10月又呈現(xiàn)高起點的高開高走局面。根據(jù)乘聯(lián)會最新統(tǒng)計顯示,10月乘用車銷量115.93萬輛 環(huán)比下降0.9%,同比增25.3%。前10月累計銷量突破1056.84萬輛,同比去年的803.79萬輛增長31.5%。 

市場走勢平穩(wěn)向上 

至截稿時為止,乘聯(lián)會表示,由于工作日較9月少5個,因此10月的廠家銷量肯定要低于9月。 

根據(jù)監(jiān)測顯示,10月第一周的廠家批發(fā)銷量較9月同期增長52%,較2009年的10月初的走勢也高出6%;10月第2周的廠家批發(fā)銷量環(huán)比9月第2周的銷量增長4%,較2009年10月同期市場增長也達到22%;10月第3周的廠家批發(fā)銷量環(huán)比9月第3周的銷量增長4%,較2009年10月同期市場增長達到23%,市場走勢平穩(wěn)向上。 

從各大廠家的數(shù)據(jù)來看,表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。其中領(lǐng)頭羊上海通用以超過10萬輛成績再次奪魁,創(chuàng)出新高。上海大眾的銷量也超過9萬輛,一汽大眾則接近8萬輛,北京現(xiàn)代在9月沖刺到7萬輛以上后,10月跌落到了6萬輛左右。 

從具體的車型來看,朗逸、凱越、夏利在10月的銷量突破了2萬輛大關(guān),其中朗逸以超過2.3萬輛的成績再次創(chuàng)出新高,悅動和捷達的銷量也接近2萬輛。月銷量突破1萬輛的車型更是不計其數(shù)。 

本土車企搶眼 

10月表現(xiàn)不錯不僅僅是排名前列的合資企業(yè),以奇瑞、比亞迪、吉利為代表的本土車企排名也進入前十名。領(lǐng)頭羊奇瑞汽車僅國內(nèi)的銷量就接近6萬輛,超過東風(fēng)日產(chǎn),如算上國外銷量應(yīng)該超過北京現(xiàn)代,位居第四名;比亞迪的4萬輛環(huán)比9月的3.3萬輛有了近兩成的增長,吉利汽車也創(chuàng)出了近4萬輛的好成績。 

本土車企的夏利、奇瑞QQ在本月都迸發(fā)出了新活力,在暢銷車排行榜中位居前列。相比之下,日系車的表現(xiàn)有點暗淡。 

乘聯(lián)會表示,9月市場旺銷局面延續(xù)到10月中旬,主要是受到節(jié)能車補貼政策刺激,中低端車型表現(xiàn)突出,本土品牌零售尤為表現(xiàn)較強,主力本土品牌企業(yè)的零售較9月同比增長都超過10%,甚至超過9月零售20%。 

節(jié)能車(含第三批)的銷量占狹義乘用車的比例仍是20%,較8月增長約2個百分點,市場的活力提升仍是節(jié)能車帶來的促銷拉動,本土車型在節(jié)能車中的比例較高。 

上海通用表現(xiàn)出色 

今年新車的銷售之好可以從排名第一的上海通用身上可以得到體現(xiàn)。10月該企業(yè)以100833輛的銷量再度創(chuàng)造單月歷史紀錄,這是上海通用汽車繼9月份以來,連續(xù)第二個月單月銷量突破10萬。至此,上海通用汽車1~10月累計銷量達到843009輛,較去年同期增長54%,這就意味上海通用只要在銷售旺季的11月、12月平均每月賣出8萬輛,總銷量將突破100萬輛大關(guān),而今年除了春節(jié)的2月和6月之外,上海通用每個月都超過8萬輛,應(yīng)該是輕而易舉的事情。 

“如不出意外,公司今年有望實現(xiàn)100萬輛以上的銷量。”上海通用相關(guān)人士對本報記者稱,“這將是乘用車企業(yè)中首個突破100萬輛大關(guān)的單一車企?!倍虾Mㄓ迷诮衲昴瓿踔贫ǖ匿N售目標是85萬輛。 

此前,上汽通用五菱依靠龐大的微車,在2009年以106萬輛的銷量成為國內(nèi)首個突破100萬輛大關(guān)的單一車企。上海大眾如果在最后兩個月沖刺10萬輛,今年也有望達到100萬輛的目標。 

豐田在華銷量同比首下降 

豐田汽車11月2日公布數(shù)據(jù)顯示,該公司10月在中國的汽車銷量下滑6%,至6.1萬輛,這是該公司自2009年4月以來首次在華出現(xiàn)下滑。 

中國汽車市場需求一直強勁,是全球汽車市場的少數(shù)亮點之一。目前,中國市場是全球最大的汽車市場,豐田汽車在華銷售疲軟可能對豐田的復(fù)蘇造成較大的不利影響。 

據(jù)悉,日產(chǎn)汽車在中國的合資公司11月1日將2012的銷量目前提高了50%。韓國現(xiàn)代汽車亦在中國增設(shè)第三家工廠,該公司計劃將在華年產(chǎn)能提高2/3,至100萬輛。業(yè)內(nèi)人士認為,豐田的競爭對手加快了在中國市場的開拓導(dǎo)致豐田銷量下滑。

 

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