“張班長，軋機鑄咀處有滲鋁現(xiàn)象，存在損壞軋機下方液壓油管的安全隱患，請你們班處理好鑄咀滲鋁問題后再交班?！边@是發(fā)生在泰山鋁業(yè)公司鑄造車間鑄軋工段兩位班長交接班時的一幕。
為確保鑄軋工段生產(chǎn)線有序，實現(xiàn)四季度安全生產(chǎn)，該公司鑄造車間創(chuàng)新安全管理方式，在遵循交接班“口對口、手拉手、交接不清不能走”交班原則的基礎(chǔ)上，增加了多項交班內(nèi)容，由先前的11條交接班程序增加到現(xiàn)在的13條，并認真推行全班“對口”交接。
在交接班的內(nèi)容上，該車間要求交接班職工不僅要交接生產(chǎn)情況和設(shè)備運行等情況，還增加了安全隱患處理不徹底不交班、工作環(huán)境衛(wèi)生達不到標準不交班以及交接重要運行數(shù)據(jù)和產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備故障發(fā)生、爐內(nèi)鋁水存量、各種材料消耗等情況，并做到逐項檢查交接，逐項簽字確認。
同時，細化了交接班注意事項。在交接班過程中，堅持重要部位一點一點交接，重要數(shù)據(jù)一項一項確認，實行“五不交接”,即：資料數(shù)據(jù)記錄不全不交接，隱患處理不徹底或設(shè)備有故障不交接，廢料未整理完成不交接，工器具不全不交接，現(xiàn)場衛(wèi)生不好不交接。
目前，該公司鑄造車間交接班制度已經(jīng)被職工全部接受，也成為交接班人員排查安全隱患、報告險情、發(fā)現(xiàn)問題的重要環(huán)節(jié)。
