“這批產(chǎn)品是澳大利亞客商的訂單，每天都得開足馬力生產(chǎn)。”5月6日，雞澤縣虹光鑄造生產(chǎn)線車間機聲轟鳴，已經(jīng)沒有傳統(tǒng)鑄造的影子。
車間負責(zé)人告訴記者，過去，1500℃左右的鐵水用手端，現(xiàn)在利用遙控板操作天車進行澆鑄，工人勞動強度降低了，產(chǎn)品質(zhì)量和成品率大大提升。
“轉(zhuǎn)型發(fā)展正當時，抓落實使雞澤產(chǎn)業(yè)裝備水平實現(xiàn)全自動化‘零’的突破。”董事長趙東山告訴記者，成立于1998年的虹光鑄造，剛開始生產(chǎn)市政井蓋，靠手工鑄造，現(xiàn)在擴大到高速鐵路配件、汽車配件、機械配件，產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布20多個國家和地區(qū)，還在意大利開設(shè)了自己的貿(mào)易公司。最近與西班牙依瑪公司合作，引進德國全自動化機械手生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)奔馳、寶馬、雷諾等高檔汽車配件。
趙東山自豪地說，全縣“十二五”規(guī)劃明確提出，建成“河北省較大的以鑄造為基礎(chǔ)的裝備制造基地”。一條正在鋪設(shè)的直通渤海灣的鐵軌———邯黃鐵路，將使雞澤成為邯鄲地區(qū)擁有最近出?？诘目h份。
邯黃鐵路投運后，通過鐵海聯(lián)運，直達黃驊港，比天津港近164公里，比青島港近300公里，運輸成本會大幅降低。正是看好這一機遇，浙江、石家莊等地鑄造和裝備制造業(yè)巨頭相繼入駐。
隨行的縣重點項目辦主任顧全智告訴記者，發(fā)端于上世紀七十年代的雞澤鑄造業(yè)，蝶變之旅進入“倒計時”。虹光只是成功轉(zhuǎn)型的一例。
就全縣鑄造和裝備制造業(yè)來說，通過引進技術(shù)和自主創(chuàng)新，還研制開發(fā)出工程機械及配件、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備配件等高端產(chǎn)品，特別是企業(yè)技改和裝備升級步伐加快，節(jié)約了能源，降低了生產(chǎn)成本。
走出虹光鑄造廠區(qū)，記者看到，該縣鑄造和裝備制造園區(qū)塔吊林立，總投資3.8億元的群山公司高合金鑄管生產(chǎn)線、總投資5.2億元的康泰公司壓力容器生產(chǎn)線、總投資1.6億元的鑫企公司年產(chǎn)1萬噸汽車剎車調(diào)整臂生產(chǎn)線正在加緊建設(shè)，這里將成為雞澤鑄造和裝備制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動的主戰(zhàn)場。
