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2011年十大跨國車企銷量排行榜

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-02-03
核心提示:2011年十大跨國車企銷量排行榜,如下:

1、通用汽車2011年總銷量902.6萬輛 重奪全球第一

     2011年全年,通用汽車在全球范圍內(nèi)總計(jì)銷售了9,025,942輛汽車,與2010年的8,385,484輛相比,增長了7.6%。通用占據(jù)全球市場的份額也從11.5%提高0.4個(gè)百分點(diǎn)至11.9%。在2009年破產(chǎn)保護(hù)之后不到3年內(nèi),通用汽車再次成為全球銷量最高車企。

     2、大眾汽車2011年銷量816萬輛 力壓豐田位居第二

     2011年全年,大眾汽車在全球范圍內(nèi)總共售出815.6萬輛汽車,較之2010年的714萬輛(不含斯堪尼亞卡車銷量),同比增長14.3%。這是大眾汽車首次全年總銷量超過豐田位居亞軍,也是第一次突破800萬輛銷量大關(guān)。

     3、雷諾-日產(chǎn)-伏爾加2011年全球銷量突破800萬輛

     2011年,日產(chǎn)2011年全年總銷量為4,669,981輛,對(duì)比2010年的4,080,609輛,同比增長14.4%。雷諾2011年全球銷量為2,722,062輛,比2010年的銷量增加94,697輛,同比增長3.6%。雷諾汽車2011年在全球汽車市場的份額為3.6%。雷諾和日產(chǎn)總銷量為7,392,043輛。

     去年俄羅斯伏爾加汽車銷量為63萬輛。如果不計(jì)伏爾加汽車銷量,則雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總銷量739萬輛位居全球第四;如果加上伏爾加汽車銷量,則雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟2011年全球總銷量突破800萬輛大關(guān),達(dá)到將近803萬輛,超過豐田位居第三。

     4、豐田2011年全球銷量795萬輛 預(yù)期今年858萬輛
 
     2011年全年,豐田汽車在全球范圍內(nèi)總銷量為795.0萬輛,比2010年的841.8萬輛同比下降6%,因而從2010年的冠軍寶座跌落。倘若將俄羅斯伏爾加汽車銷量計(jì)入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟,則豐田只能位居全球第四。

     不過業(yè)內(nèi)分析人士看好豐田2012年反彈恢復(fù),豐田也將全球總銷量目標(biāo)值從2011年12月豐田預(yù)期的848萬輛擴(kuò)大為858.0萬輛,較2011年同比增長21%。

     5、現(xiàn)代-起亞集團(tuán)2011年全球銷量660萬輛

     2012年1月2日,現(xiàn)代-起亞2011年全球銷量數(shù)據(jù)被路透社搶先披露為660萬輛,比2010年的574萬輛同比增長15.0%。

     2011年全年,現(xiàn)代汽車全球總銷量為4,059,438輛,同比增長12.4%。而起亞汽車2011年全球銷量為2,478,959輛,同比增長18.6%;不過倘若將CKD生產(chǎn)車輛銷量計(jì)入,則起亞去年全球銷量可達(dá)253.8萬輛。因此涵蓋CKD車輛,現(xiàn)代-起亞去年全球銷量與媒體搶先報(bào)道的數(shù)據(jù)基本一致。

     6、2011年福特汽車全球總銷量569.5萬輛

     2011年福特汽車全年總銷量為569.5萬輛,比2010年的531.3萬輛同比提升7.2%。其中12月銷量142.7萬輛,與2010年同期的138.9萬輛相比,同比增長2.7%。

     2011年全年,福特汽車全球產(chǎn)量為5,654,000輛,較2010年同期的5,351,000輛增長10.1%。

     7、菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)2011年總銷量404萬輛

     2011年菲亞特全球范圍內(nèi)總計(jì)交付(Shipments)2,032,900輛乘用車與商用車,比2010年總銷量同比下降2.4%;而克萊斯勒則交付了2,011,000輛汽車,較2010年的1,602,000輛同比上漲25.5%。集團(tuán)總銷量合計(jì)為4,043,900輛,較2010年的3,683,700輛同比增長9.8%。

     按照菲亞特財(cái)報(bào)注釋,此處交付銷量是指新乘用車或輕型商用車開票據(jù)后外運(yùn)交予買家的數(shù)量,如果按照終端銷量,則克萊斯勒去年總銷量為1,855,000輛,較2010年的1,516,000輛同比增長22%。
 
     8、歐債危機(jī)拉跌市場 PSA標(biāo)致雪鐵龍去年銷量355萬

     涵蓋新車及CKD車輛,2011年全年P(guān)SA標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌蚩備N量為3,549,000輛。對(duì)比2010年的3,602,200輛,同比下降1.5%,歐洲以外市場在總銷量中比重有所提升。歐債危機(jī)使得歐洲車市萎靡不振,而PSA迄今仍倚重歐洲市場,尤其是西班牙、英國和意大利等西歐國家,因而遭遇拉跌。

     9、本田汽車2011年全球總銷量309.5萬輛

     2011年全年,本田汽車全球總銷量為309.5萬輛,較2010年的355.5萬輛同比下降13%。在各區(qū)域市場及主要單一市場,本田汽車銷量均呈現(xiàn)同比下滑趨勢。

    本田CFO池文彥(Fumihiko Ike)表示,當(dāng)前本田的確處于艱難環(huán)境中,但同時(shí)預(yù)期2012-2013財(cái)年將出現(xiàn)較大幅度反彈,本田汽車在全球總銷量最終將超過400萬輛。

     10、2011年寶馬集團(tuán)全球銷量167萬輛

     涵蓋豪華車品牌寶馬、小型車品牌Mini和超豪華品牌勞斯萊斯,寶馬集團(tuán)2011年全球總銷量達(dá)1,668,982輛,比去年的1,461,166輛提高14.2%。其中寶馬品牌全年總銷量1,380,384輛,比去年的1,224,280輛提升12.8%,依然是全球銷量最高的豪華車品牌。

     2011年戴姆勒乘用車全球銷量超過136萬輛

     涵蓋梅賽德斯-奔馳、Smart和邁巴赫三個(gè)品牌,戴姆勒集團(tuán)乘用車2011年全球銷量1,362,908輛,較去年同比提高7.7%。較此前最高峰2007年的1,285,900輛超出7.7萬輛,達(dá)到新高。另外,戴姆勒卡車2011年1至11月銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)公布,總計(jì)371,400輛。如果算上戴姆勒卡車的全年銷量,則戴姆勒集團(tuán)汽車總銷量將超過170萬輛,高于寶馬集團(tuán)。因此,第10名頭銜花落誰家還取決于排列方法。

 

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