1. 2012年銷量目標(biāo)及銷售網(wǎng)絡(luò)情況
2012年長(zhǎng)城繼續(xù)聚焦三大品類，專注各品類明星產(chǎn)品。銷售目標(biāo)為60萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷售50萬(wàn)輛，出口10萬(wàn)輛；哈弗SUV銷售目標(biāo)為22.5萬(wàn)輛，風(fēng)駿皮卡銷售目標(biāo)為12.5萬(wàn)輛，長(zhǎng)城轎車銷售目標(biāo)為25萬(wàn)輛。
2010年以來，長(zhǎng)城逐步建立了完善的三大品類（哈弗SUV、長(zhǎng)城轎車、風(fēng)駿皮卡）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)快速成長(zhǎng)，3套營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)正在建立，截止2011年年底，公司經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到800家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量達(dá)到900余家。2012年，長(zhǎng)城繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)二三線市場(chǎng)的布局。建設(shè)專業(yè)、有品位、高效的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施品類分網(wǎng)，專注打造品類獨(dú)特價(jià)值，通過渠道品牌化、專業(yè)化、品位化，創(chuàng)建品類領(lǐng)導(dǎo)者地位。
2. 2012年上市新車型
2012年長(zhǎng)城計(jì)劃投放5款車型，包括1款全新車型和4款改款車型，主要產(chǎn)品有：哈弗M4、哈弗H6 1.5T動(dòng)力版、哈弗H5 2.0T汽油版、騰翼C50 1.5CVT版、風(fēng)駿大改款。
3. 長(zhǎng)城汽車在國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)
2011年，中國(guó)汽車出口同比增長(zhǎng)49%，長(zhǎng)城汽車出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50% 。其中長(zhǎng)城轎車出口1.32萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67%；哈弗SUV出口3.43萬(wàn)輛，增長(zhǎng)102%；風(fēng)駿皮卡出口3.56萬(wàn)輛，增長(zhǎng)39% 。
目前長(zhǎng)城汽車已出口到100多個(gè)國(guó)家，在全球80多個(gè)國(guó)家建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。海外網(wǎng)絡(luò)已達(dá)800多家。歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、意大利、智利已經(jīng)成為長(zhǎng)城的主要出口地區(qū)和國(guó)家。2012年計(jì)劃出口高品質(zhì)汽車10萬(wàn)輛，逐步打入國(guó)際高端市場(chǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大歐盟市場(chǎng)范圍。
4. 技術(shù)研發(fā)中心情況
在研發(fā)設(shè)施上，近年來長(zhǎng)城做了一般企業(yè)難以做到的事情。特別是“四大中心”（試驗(yàn)中心、試制中心、造型中心、動(dòng)力中心）已達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。
試驗(yàn)中心可進(jìn)行安全、排放、整車、化學(xué)材料、零部件、NVH等多項(xiàng)試驗(yàn)；規(guī)劃新試驗(yàn)室20000平方米，其中包括：環(huán)境模擬試驗(yàn)室、EMC（電磁兼容）試驗(yàn)室、動(dòng)力總成性能/NVH試驗(yàn)室等。
試制中心建有車身柔性焊裝線、總裝工位，擁有試制工裝/夾具、快速模具、檢具設(shè)計(jì)能力，主要承擔(dān)技術(shù)中心所有研發(fā)車型的樣件、樣車試制，擁有生產(chǎn)個(gè)性化商品車能力。
造型中心在數(shù)據(jù)測(cè)量方面配置了國(guó)際領(lǐng)先的測(cè)量設(shè)備，其中雙懸臂三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、FARO柔性三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、KREON激光掃描系統(tǒng)、擁有虛擬現(xiàn)實(shí)評(píng)審系統(tǒng)，交互式觸感評(píng)審系統(tǒng)和整車數(shù)字化加工系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
動(dòng)力中心已經(jīng)建立起了完善的自主研發(fā)體系, 融合了benchmark, 設(shè)計(jì), CAE, NVH, 標(biāo)定,和試驗(yàn)六大核心能力”。
5. 長(zhǎng)城新技術(shù)中心情況
2011年10月底，總投資50億元的長(zhǎng)城新技術(shù)中心已經(jīng)破土動(dòng)工。新技術(shù)中心可進(jìn)行前期研究、造型設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)、仿真設(shè)計(jì)等各項(xiàng)研發(fā)工作。具備SUV、轎車、皮卡全系列車型。
新技術(shù)中心將具備國(guó)際領(lǐng)先水平的九大中心：動(dòng)力中心、造型中心、試制中心、試驗(yàn)中心和工程中心，以及四個(gè)產(chǎn)品開發(fā)中心，將分別開發(fā)SUV、皮卡和轎車，包括技術(shù)預(yù)研、BENCHMARK、概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、仿真設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)、過程設(shè)計(jì)、制造和售后支持及全生命周期技術(shù)數(shù)據(jù)管理等。
6. 關(guān)于長(zhǎng)城國(guó)際化的技術(shù)合作
國(guó)際化的技術(shù)合作是長(zhǎng)城汽車技術(shù)研發(fā)的一大特點(diǎn)，一直堅(jiān)持整合全球頂級(jí)技術(shù)合作資源進(jìn)行自主創(chuàng)新：
在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器設(shè)計(jì)方面與馬勒、里卡多、博格華納、GIF、NTC等合作；在四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)上，與博格華納、GKN合作；在整車設(shè)計(jì)上，與法國(guó)達(dá)索、日本YARK合作；在車輛排放控制技術(shù)上與博世、德爾福、西門子合作；在車門系統(tǒng)方面與德國(guó)博澤合作；在零部件配套方面與法國(guó)法雷奧合作；在乘員保護(hù)系統(tǒng)方面與瑞典奧托立夫合作；在車輛主被動(dòng)安全方面與美國(guó)天合公司合作。
長(zhǎng)城技術(shù)中心對(duì)國(guó)際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)一直在進(jìn)行前瞻性研究,包括：目標(biāo)市場(chǎng)的政策法規(guī)、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及流程、技術(shù)壁壘、市場(chǎng)要求、法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)等。目前，已經(jīng)構(gòu)建了美、日、歐三大法規(guī)管理體系，收集了179個(gè)國(guó)家及目標(biāo)出口市場(chǎng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，與VCA、TUV等國(guó)際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)開展深入合作，與30多個(gè)國(guó)家的官方機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期聯(lián)系。
7. 長(zhǎng)城核心動(dòng)力研發(fā)情況
在自主品牌中長(zhǎng)城汽車是最早擁有核心動(dòng)力的企業(yè)。10年來，長(zhǎng)城始終把發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)放在首位。目前已有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，產(chǎn)能50萬(wàn)臺(tái)。
早在2000年5月，高起點(diǎn)建成年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地（長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)廠）為長(zhǎng)城系列SUV、皮卡和十幾家國(guó)內(nèi)知名的整車企業(yè)配套。
2006年8月，與德國(guó)博世公司聯(lián)手，成功開發(fā)了“智能節(jié)油王”INTEC電控高壓共軌2.8TC、2.5TC柴油機(jī)。長(zhǎng)城是首家在中國(guó)推廣和使用該技術(shù)的廠家。它的問世掀開柴油機(jī)歷史新的一頁(yè)，普及了中國(guó)柴油SUV市場(chǎng)。改變了“SUV油老虎”的觀念。
2008年5月，長(zhǎng)城打響全鋁VVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)戰(zhàn)。成功匹配于長(zhǎng)城轎車和小排量的SUV。獲得“‘中國(guó)心’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”等稱號(hào)。
2010年9月，長(zhǎng)城自主研發(fā)的 “綠靜2.0T”誕生。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在“排放、動(dòng)力、噪音、能耗”創(chuàng)造四項(xiàng)第一，獲得了15項(xiàng)國(guó)家授權(quán)專利。被權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為“中國(guó)心2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“綠色內(nèi)燃機(jī)暨柴油機(jī)十大品牌”。
2011年9月，自主研發(fā)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)—1.5T（4G15T）匹配在騰翼C50等后續(xù)轎車產(chǎn)品上，它比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升25.6%，扭矩提升36.2%；可輕松達(dá)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)了更好的動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。同年，長(zhǎng)城汽車1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)被中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)與《中國(guó)汽車報(bào)》聯(lián)合評(píng)為“年度市場(chǎng)潛力獎(jiǎng)”。
8. 發(fā)展定位和未來5年產(chǎn)能規(guī)劃
2011年，長(zhǎng)城繼續(xù)聚焦三大品類，專注各品類明星產(chǎn)品。2012年計(jì)劃銷量60萬(wàn)輛，其中出口10萬(wàn)輛。
長(zhǎng)城立志做優(yōu)秀中國(guó)汽車代表品牌，面向全球創(chuàng)新研發(fā)，實(shí)施“三高戰(zhàn)略”，在全球樹立“中國(guó)車”形象，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
鎖定的目標(biāo)：全球經(jīng)濟(jì)型SUV第一、全球經(jīng)濟(jì)型皮卡第一。中國(guó)SUV、中國(guó)皮卡全國(guó)銷量第一，打造中國(guó)轎車品質(zhì)第一。
長(zhǎng)城汽車的定位是：保持中國(guó)SUV、中國(guó)皮卡銷量第一，經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場(chǎng)第一。
未來產(chǎn)能規(guī)劃：到2015年實(shí)現(xiàn)130萬(wàn)銷量目標(biāo)，150萬(wàn)產(chǎn)能目標(biāo)。
