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寶馬和豐田合作開發(fā)輕質(zhì)材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-06
核心提示: 德國慕尼黑(2012年7月5日)寶馬公司和豐田汽車公司在6月29日宣布,雙方將攜手開發(fā)一款運(yùn)動跑車,并在燃料電池技術(shù)、傳動系電氣化和減重技術(shù)上展開合作。
       德國慕尼黑(2012年7月5日)寶馬公司和豐田汽車公司在6月29日宣布,雙方將攜手開發(fā)一款運(yùn)動跑車,并在燃料電池技術(shù)、傳動系電氣化和減重技術(shù)上展開合作。

       豐田在電動車和混合動力車的傳動系上擁有很強(qiáng)的實(shí)力,而寶馬能幫助豐田減輕汽車的重量,使之更具燃油效率。寶馬在碳素纖維的利用上占據(jù)先導(dǎo),這種輕巧而又非常結(jié)實(shí)的材料由于成本過高,迄今主要應(yīng)用于高端跑車。

       寶馬CEO Norbert Reithofer和豐田總裁Akio Toyoda在寶馬位于慕尼黑的總部簽署了協(xié)議, 這兩家汽車制造商將擴(kuò)大長期戰(zhàn)略合作范圍。

      今年3月,寶馬和豐田簽約在鋰離子電池的研究上展開合作,作為交換,2014年開始,將穩(wěn)定地供應(yīng)寶馬所產(chǎn)的柴油發(fā)動機(jī)。

       此次簽訂擴(kuò)充協(xié)議標(biāo)志著繼梅賽德斯的母公司戴姆勒集團(tuán)與雷諾-日產(chǎn)有限公司簽約合作后,又一家德國頂尖的汽車制造商簽署跨大西洋的大宗合約。此次合作還能幫助其抵擋德國的競爭對手奧迪公司發(fā)起的競爭,奧迪憑借母公司大眾集團(tuán)享有更明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

       Reithofer在一份聲明中說:“豐田和寶馬在可持續(xù)發(fā)展個(gè)人未來交通上有著共同的戰(zhàn)略愿景。此次合作為我們提供了絕佳的機(jī)會,讓我們在這一變革過程中繼續(xù)昂首走在汽車業(yè)的前列。”

       豐田在同一份聲明中說:“豐田在環(huán)保型混合動力車和燃料電池上實(shí)力強(qiáng)勁。另一方面,我認(rèn)為寶馬的強(qiáng)項(xiàng)在于開發(fā)運(yùn)動跑車。我對此次合作即將誕生的新車感到興奮雀躍。”
 
 

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