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全球船舶配套企業(yè)將遭遇巨大挑戰(zhàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-11
核心提示:近期,韓國船舶配套企業(yè)較為普遍地遇到了撤銷訂單、壓縮訂單規(guī)模等問題。韓國船配企業(yè)遭遇的難題并非個(gè)案。目前,中國及其他主要造船國家的船配企業(yè)均遇到了類似問題,企業(yè)的生存和發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。在嚴(yán)峻的形勢(shì)下,中國船配企業(yè)必須審時(shí)度勢(shì),居危思變。

近期,韓國船舶配套企業(yè)較為普遍地遇到了撤銷訂單、壓縮訂單規(guī)模等問題。韓國船配企業(yè)遭遇的難題并非個(gè)案。目前,中國及其他主要造船國家的船配企業(yè)均遇到了類似問題,企業(yè)的生存和發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。在嚴(yán)峻的形勢(shì)下,中國船配企業(yè)必須審時(shí)度勢(shì),居危思變。 
  

當(dāng)前,我國有相當(dāng)一部分船配企業(yè)的客戶是較為固定的幾家船廠,一旦合作船廠的訂單減少,船配企業(yè)就會(huì)面臨開工不足的問題。危機(jī)時(shí)刻,盡管部分船配企業(yè)積極思變,但也有不少企業(yè)仍然指望著原有客戶照顧照顧,等、靠、要的思想較重。在開拓國際市場方面,大多數(shù)企業(yè)沒有真正走出去,只有部分低端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了間接出口。在拓展業(yè)務(wù)方面,雖然進(jìn)軍海工配套領(lǐng)域、開發(fā)非船產(chǎn)品等呼聲很高,但拿出實(shí)際行動(dòng)的還不多,并且有所行動(dòng)的企業(yè)大多仍在走低端路線,擠破腦袋往企業(yè)扎堆、競爭激烈的領(lǐng)域里鉆。 
     

反觀韓國船配企業(yè),他們不僅占據(jù)了本國絕大部分市場,而且早在前兩年,其開拓國際市場的行為就已步入有組織、有計(jì)劃的階段,因此,即使市場大勢(shì)下滑,也保證了較高的市場份額。與此同時(shí),在多數(shù)船配企業(yè)謀劃進(jìn)軍海工配套領(lǐng)域時(shí),韓國船配企業(yè)已率先行動(dòng),并取得了實(shí)質(zhì)成效。東方不亮西方亮,盡管韓國船配企業(yè)在船配領(lǐng)域遭遇了寒潮,但總體上看,其日子依然過得有滋有味。 
     

業(yè)內(nèi)人士表示,前幾年市場火爆,我國不少船配企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)繁重,處于疲于應(yīng)付生產(chǎn)的狀態(tài),現(xiàn)在正是大家靜心思考、謀劃未來、養(yǎng)精蓄銳的好時(shí)期。我們應(yīng)當(dāng)正視差距,見賢思齊,奮起直追,盡早化機(jī)。        

 

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